為什么車會(huì)發(fā)出異響？霸哥氮?dú)鉁p震老司機(jī)告訴你幾個(gè)原因跟維護(hù)方法！
發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方傳來(lái)“咯嗒咯嗒”的聲音……
今天咱們來(lái)聊一聊“減振器異響”這個(gè)敏感的話題！一旦發(fā)生異響，多數(shù)人會(huì)聯(lián)想到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，或者會(huì)認(rèn)為是塔頂毛病造成的，然而打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋檢查一下，又發(fā)現(xiàn)塔頂螺絲根本沒(méi)毛病，安裝得好好的……順便說(shuō)一下，這種詭異的事情常見(jiàn)于車主自行安裝的絞牙減振器的案例。
一、造成異響的原因
辣么，究竟是什么原因造成發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響呢？來(lái)聽(tīng)聽(tīng)霸哥氮?dú)鉁p震-老司機(jī)--怎么說(shuō)！“多數(shù)案例證實(shí)，底座 / 彈簧座才是造成異響的罪魁禍?zhǔn)?！”作為改裝界的老司機(jī)，對(duì)付這種小case，相當(dāng)有自信！
重點(diǎn)來(lái)了，特別是麥佛遜懸掛車型要注意啦！打方向盤時(shí)，會(huì)牽動(dòng)絞牙的底座，絞牙底座被牽動(dòng)，彈簧座也會(huì)隨之有所松動(dòng)。那些用平衡桿連桿固定在一起的車型就更是如此了。不過(guò)，也不否認(rèn)有些構(gòu)造本身的問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致其松動(dòng)。
麥佛遜懸掛車型的底座，對(duì)扭力的要求特別高。這點(diǎn)對(duì)于喜歡自己動(dòng)手改裝的DIY派來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是個(gè)死穴！就算用絞牙扳手卯足了勁兒也達(dá)不到其所要求的扭力。一旦扭力不足，底座和彈簧座就容易松動(dòng)。
大多數(shù)減振器異響都是扭力不足導(dǎo)致底座或彈簧座松動(dòng)而引起的！和減振器產(chǎn)品質(zhì)量本身其實(shí)并木有關(guān)系！
至于為什么底座和彈簧座松動(dòng)引起的異響，聲音會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方傳來(lái)呢？那是由于聲音被傳導(dǎo)至減振器上方，而這個(gè)位置離主駕駛位近，從而被聽(tīng)到的。疑難解答的難點(diǎn)就在這里，因?yàn)槁曇羰菑纳戏絺鱽?lái)的，所以就過(guò)早地判斷為塔頂螺絲松動(dòng)導(dǎo)致的異響，其實(shí)，底座和彈簧座沒(méi)有被好好固定，才是問(wèn)題的根本。
二、防止減振器異響的小妙招
固定底座用的座鎖，雖然看起來(lái)非常結(jié)實(shí)，但是如果沒(méi)有好好地將其鎖緊，也會(huì)慢慢松動(dòng)。特別是一打方向盤懸掛系統(tǒng)也會(huì)隨之而動(dòng)的麥佛遜懸掛車型需要特別注意。卯足了勁兒的扭力大多也就只達(dá)到其所規(guī)定扭力的一半力度的樣子吧。
所以，每套霸哥氮?dú)鉁p震產(chǎn)品都有隨包裝贈(zèng)送絞牙扳手，這種絞牙扳手的優(yōu)點(diǎn)是可以和扭力扳手一起使用，能達(dá)到產(chǎn)品所要求的扭力，在鎖緊底座和彈簧座的時(shí)候，請(qǐng)務(wù)必記得使用哦！
一、前 減 振 器
受到較大沖擊力的塔頂，螺絲容易松動(dòng)。另外，壓入式軸承的塔頂，由于軸承到使用壽命而引起異響的情況也時(shí)有發(fā)生。
二、塔 頂
三、彈簧座／調(diào)校底座
彈簧＆調(diào)校底座容易松動(dòng)。由于絞牙扳手很難使上勁兒，很多時(shí)候安裝的小伙伴并沒(méi)有用規(guī)定的扭力將其鎖緊。但是，同時(shí)需要特別注意的是，過(guò)大的力量也有可能會(huì)把座鎖擰斷。因此，掌握好適中的力度才是關(guān)鍵！
四、底 座 安 裝 部 位
鎖緊底座所需的扭力，比想象中的要高。只是車型不同，所需扭力也會(huì)有所不同，請(qǐng)根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上所規(guī)定的扭力，將其鎖緊！
五、后 減 振 器
六、調(diào) 校 座
七、緩 沖 塊
有些車型是要將原廠的緩沖塊裁剪好后才安裝的，如果不看說(shuō)明書(shū)就直接將其原樣裝了，會(huì)導(dǎo)致彈簧的穩(wěn)定性不好，從而造成異響！
八、減振器安裝部位
遠(yuǎn)離主駕駛位隱藏在內(nèi)側(cè)的后減振器異響是很難被發(fā)現(xiàn)的。坐到后座上去確認(rèn)一下后減振器是否有異響也是一種方法。
關(guān)鍵要確認(rèn)清楚發(fā)生異響的部位在哪里！
九、用規(guī)定的扭力扭緊，異響消失
多半案例都是用規(guī)定的扭力將底座或者彈簧座扭緊后，異響就消失了！所以如果發(fā)生異響的情況，請(qǐng)先確認(rèn)一下是否底座或者彈簧座松動(dòng)了？
十、請(qǐng)注意防塵套是否變形??！
防止小石子或沙塵入侵減振器的防塵套，是一種預(yù)防故障發(fā)生的零件，但是一旦搞錯(cuò)某個(gè)環(huán)節(jié)，它也可能會(huì)成為引發(fā)故障的罪魁禍?zhǔn)?。很多小伙伴在安裝過(guò)程中，防塵套有被擠壓凹陷卻不加處理直接安裝，當(dāng)全緩沖狀態(tài)時(shí)，被彈簧拉動(dòng)打卷，卡在連接桿和減振器縫隙里。一不小心，還會(huì)引起減振器漏油，所以請(qǐng)務(wù)必多加注意！調(diào)整車高或者換胎的時(shí)候，都檢查一下防塵套是否有正確安裝吧！
十一、正常的防塵套安裝狀態(tài)
十二、防塵套安裝狀態(tài)已變形
有些小伙伴在把絞牙減振器清洗干凈，檢查減振器是否有漏油的時(shí)候，會(huì)擠壓到防塵套變形，所以請(qǐng)務(wù)必注意檢查防塵套是否有好好保護(hù)減振器？
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